Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. є одним із найнадійніших виробників і постачальників l-наповнювача СПГ у Китаї. Завдяки професійній виробничій команді ми можемо задовольнити потреби більшості наших клієнтів. Ласкаво просимо до оптової індивідуальної оптової розливної системи l-СПГ з нашого заводу.

Огляд продукту

Цей продукт є askid-mounted L-CNG filling skidвикористання в якості робочого середовища зрідженого природного газу (СПГ). Він призначений для перетворення LNG в CNG для заправки автомобілів CNG. Одиниця приймаєПЛК + сенсорний екран + пристрій плавного пускуконтролю та підтримкиповністю автоматична робота без нагляду, підходить для зовнішньої установки. Він широко використовується на АГНКС, автобусних депо, логістичних парках та в інших сценаріях, забезпечуючи безпечне, ефективне та недороге заправлення природним газом.

Опис потоку процесу

СПГ з танкера СПГ надходить вРезервуар для зберігання СПГчерезлінія розвантаження рідкої фази. Він знаходиться під тиском aплунжерний насосі надіслано до авипарник високого тискудля перетворення на СПГ високого тиску. Газ CNG потім розподіляється через aпанель керування послідовністюдоБлок балонів для зберігання CNGабо безпосередньо доСПГ дозатордля заправки автомобіля. Абустерний випарникі анагрівач водяної банівбудовані для безпечного підвищення температури кріогенного середовища та запобігання блокуванню льодом.

Шлях потоку:

Танкер СПГ → розвантажувальна рідка фаза → Резервуар для зберігання СПГ → L-Планжер насоса СПГ (плунжерний насос) → випарник високого тиску → панель керування послідовністю → циліндри для зберігання СПГ / дозатор СПГ → транспортний засіб СПГ

Технічний паспорт

Модель	Макс. витрата (л/год)	Випарник високого тиску (Нм³/год)	Кількість плунжерних насосів	Потужність двигуна (кВт)	Розміри (мм)
TYL-CNG-1	1000 / 1500 / 2500	1000 / 1500 / 2500	1	15 / 22 / 37	3200×2200×2200
TYL-CNG-2	1000×2 / 1500×2 / 2500×2	1000×2 / 1500×2 / 2500×2	2	15×2 / 22×2 / 37×2	3600×2200×2200

Примітка:TYL-CNG-1 – це конфігурація з одним насосом, TYL-CNG-2 – це конфігурація з двома насосами. Швидкість потоку та потужність випарника лінійно залежать від кількості насосів.

Ключові характеристики

Інтегрована конструкція, що кріпиться на рамі– попередньо зібраний на заводі, швидкий монтаж на місці, зниження витрат на будівельні роботи.

Повністю автоматична робота без нагляду– PLC автоматично контролює запуск/зупинку насоса, перемикання панелі послідовності, захист від температури та тиску; локальний моніторинг через сенсорний екран.

Пристрій плавного пуску– зменшує пусковий вплив плунжерного насоса, подовжуючи термін служби двигуна та насоса.

Резервування двох насосів (TYL-CNG-2)– один робочий / один резервний або обидва працюють одночасно, покращуючи надійність станції та пропускну здатність при піковому потокі.

Зовнішня установка– високий рівень захисту, підходить для температури навколишнього середовища від -30 градусів до +50 градусів, спеціальна будівля не потрібна.

Повне допоміжне обладнання– вбудований випарник високого тиску, панель керування послідовністю дій та нагрівач водяної бані.

Керівництво з порівняння та вибору моделей

Особливість	TYL-CNG-1	TYL-CNG-2
Відповідний масштаб	Невеликі станції, щоденна дозаправка Менше або дорівнює 3000 Нм³	Середні станції, щоденна заправка 5 000–10 000 Нм³
Конфігурація насоса	Один насос, без резервування	Подвійний насос, який можна використовувати як резервний для один одного
Макс. швидкість потоку	2,500 L/h	5,000 L/h
Потужність двигуна	15–37 кВт	30–74 кВт
Розміри	Менший	довше на 400 мм
Типові застосування	Міські автобуси, станції внутрішнього логістичного парку	Міські АГНКС, нафтогазові станції, розташовані разом

Поради щодо вибору:

Для щоденної дозаправки менше 2000 Нм³ з обмеженим бюджетом виберіть TYL-CNG-1 (варіант потоку 1000 або 1500).

Для швидкої дозаправки в годину пік або безперебійної роботи оберіть TYL-CNG-2 із подвійним насосом.

Типові застосування

Стандартні АГНКС– основний модуль перетворення LNG-CNG.

Спільно розташовані станції СПГ і СПГ– забезпечує заправку як СПГ, так і СПГ.

Автобусні депо– нічна заправка CNG автобусів.

Логістичні парки/стоянки для важких вантажівок– відповідає попиту важких вантажівок, що працюють на СПГ.

Тимчасове газопостачання нафтових родовищ/видобутку– конструкція салазків дозволяє легко переміщати.

Функції керування та безпеки

Система управління:ПЛК (Siemens або вітчизняної марки) + 7" сенсорний екран + пристрій плавного пуску.

Контрольовані параметри:Рівень СПГ, тиск нагнітання насоса, температура після випарника, стан панелі послідовності, сигналізація витоку газу.

Захист безпеки:автоматичне відключення насоса при надлишковому тиску, захист від низьких температур, аварійна зупинка, блокування горючих газів.

Зв'язок:Готовий до RS485 / Ethernet, підтримує віддалений моніторинг і завантаження даних.

FAQ

Питання 1: чи потребує ковзання попереднього охолодження?

В: Потрібне попереднє охолодження насоса перед першим запуском або після тривалих періодів простою (приблизно. 5–10 хвилин). ПЛК виконує автоматичну програму попереднього охолодження.

Q2: Скільки часу потрібно від готовності СПГ до СПГ?

A: Попереднє нагрівання + попереднє охолодження + підвищення тиску до 25 МПа займає приблизно 15–20 хвилин (залежно від температури навколишнього середовища).

Q3: Який інтервал планового технічного обслуговування?

A: Ущільнення плунжерного насоса слід перевіряти кожні 2000 годин. Ребра випарника високого тиску слід чистити раз на рік. Обслуговування шафи PLC один раз на рік.

Питання 4: Чи сумісна рама з танкерами СПГ різних марок?

Відповідь: З’єднання рідкої фази для розвантаження є стандартним фланцем DN50 або швидкороз’ємним з’єднанням, сумісним з більшістю внутрішніх танкерів СПГ.

Q5: Чи можна додати зовнішній блок балонів для зберігання CNG?

A: Так. Підйомник забезпечений резервними портами на панелі керування послідовністю для підключення зовнішнього блоку балонів для зберігання CNG будь-якої ємності.