Дочірній бустерний компресор

Qingdao Lenado Intelligent Equipment Co., Ltd. є одним із найнадійніших виробників і постачальників дочірніх компресорів у Китаї. Завдяки професійній виробничій команді ми можемо задовольнити потреби більшості наших клієнтів. Ласкаво просимо до оптових оптових індивідуальних дочірніх допоміжних компресорів від нашої фабрики.

Високо-ефективний дочірній компресор допоміжного тиску для станцій CNG

Оптимізовані для дочірніх станцій СПГ, наші дотискні компресорні установки поєднують надійну механічну конструкцію з інтелектуальним контролем PLC для забезпечення максимального часу безвідмовної роботи та енергоефективності.

Theдочірній дожимний компресорє серцем будь-якої заправної станції CNG. Розроблені спеціально для дочірніх станцій, наші пристрої доступні в обохГідравлічний привідіПривід електродвигунаконфігурації. Незалежно від того, чи потрібен вам окремий-блок, встановлений на платформі, чи повністю інтегроване контейнерне рішення, наші компресори сконструйовані для підйому тиску природного газу від транспортних каскадів (вхід) до-сховища під високим тиском або дозаторів (вихід) з мінімальним споживанням енергії.

Наше останнє покоління компресорів має спрощену механічну конструкцію, що зменшує тертя та знос, а вдосконалена система гідравлічного приводу дозволяє часто запускати-зупиняти, не впливаючи на термін служби двигуна чи циліндра.

Нижче наведено технічні характеристики наших моделей із подвійною-системою та інтегрованою опорою.

Примітка:Вхідний тиск коливається від3-20 МПа, а вихідний тиск стабілізується на рівніМенше або дорівнює 25 МПа.

1. Розширена структура стисненняНа відміну від традиційних поршневих компресорів зі складними колінчастими валами і шатунами, нашдочірні компресори з гідравлічним-приводомвикористовувати систему прямого гідравлічного приводу.

Конструкція циліндра:Конструкція циліндра спрощена з меншою кількістю рухомих частин. Поршень і поршневий шток є єдиними рухомими компонентами, які усувають тертя металу-об-метал у традиційних конструкціях.

Запчастини:Кількість уразливих деталей значно зменшено (тільки ущільнювачі та кільця), що призводить до частоти відмов, яка становить 10%~20% у порівнянні з традиційними мембранними або поршневими компресорами.

2. Дво-ступеневе стисненняУ підрозділі працює адво{0}}ступеневе стисненняпроцес. Це забезпечує ефективне поетапне стиснення газу, підтримуючи оптимальний контроль температури та зменшуючи навантаження на випускний клапан.

3. Чудова технологія ущільнення

Вертикальна установка:Циліндр встановлюється вертикально. Ця конструкція використовує силу тяжіння, щоб запобігти нерівномірному зносу ущільнювальних кілець (поширена проблема в горизонтальних циліндрах), значно подовжуючи термін служби ущільнення.

Нульовий-витік:Гідравлічна система діє як буфер, а система ущільнень розроблена для нульового витоку, забезпечуючи безпеку та екологічність.

4. Охолодження та змащення

Охолодження:Оснащений aЦиркуляція води + повітряне охолодженнягібридна система. Це забезпечує оптимальну температуру головки компресора та гідравлічного масла навіть під час безперервної роботи в жаркому кліматі.

Змащення:Поршень працює збезмасляна-мастилавсередині циліндра, гарантуючи, що природний газ залишається чистим і вільним від забруднення вуглеводнями, що є критичним для двигунів транспортних засобів.

Компресори наших дочірніх станцій працюють у гармонії з накопичувальними каскадами та дозаторами за допомогою SmartСистема управління PLC.

Пріоритетне заповнення:Коли прибуває транспортний трейлер CNG, газ спочатку подається безпосередньо в транспортні засоби з трейлера (низького тиску) і накопичувача середнього тиску.

Активація бустера:Theдочірній дожимний компресорактивується лише тоді, коли тиск в накопичувачі падає нижче встановленого порогу (наприклад, 19-20 МПа).

Швидке поповнення:Компресор забирає з причепа газ під низьким{0}}тиском і підвищує його до 25 МПа, щоб поповнити резерв-накопичувача високого тиску.

Енергозбереження:Ця логіка мінімізує час роботи компресора, заощаджуючи електроенергію та подовжуючи термін служби машини.

FAQ: технічні деталі

З: Яка різниця між серією S{0}} та серією JS-?

A:TheСерія S-відноситься до подвійного-системного компресорного блоку (монтованого-на рамі), ідеального варіанту для станцій, які вже мають сховище та дозатори. TheJS-серіяє повністюІнтегрований блок, об’єднуючи компресор, газові балончики та розвантажувальну колонку в одну компактну площу для швидкого розгортання.

З: Чи може цей компресор витримувати коливання тиску на вході?

A:так Theдочірній дожимний компресорпризначений для роботи з тиском на вході в діапазоні відвід 3 МПа до 20 МПа, що робить його чудово адаптованим до змінних рівнів тиску причепів-трубок CNG.

Популярні Мітки: дочірній допоміжний компресор, виробники дочірніх дочісних компресорів у Китаї, завод